Cuatro etapas para asegurar tu celda robótica sin detener la producción.
Un técnico de planta mide el vano, verifica el tipo de brazo robótico y registra el ciclo de tránsito de autoelevadores. Entregamos un croquis con cotas y puntos de anclaje.
Modelamos la barrera en CAD con perfiles de acero y policarbonato. Definimos la posición del interlock electromecánico y el recorrido del portón neumático según el layout de la celda.
Producimos los módulos en taller con soldadura MIG y montaje de sensores. Cada interlock se prueba con 10.000 ciclos antes del despacho. Incluye certificado de ajuste SIL 3.
Instalamos la estructura en tu planta, conectamos el sistema al PLC y ajustamos los tiempos de apertura. Verificamos el bloqueo manual y automático con el brazo robótico en operación.
Resultados concretos en seguridad de planta y protección de brazos robóticos.
“Instalamos la Celda CSP-400 en tres líneas de ensamble. Desde entonces, cero colisiones de autoelevadores contra los brazos robóticos. La puerta interlock nos da la certeza de que el operario no accede mientras el robot está activo.”
Benjamín Delrío, Jefe de Mantenimiento“El Portón PN-200 redujo el tiempo de ciclo en nuestra zona de carga un 18%. El bloqueo neumático evita aperturas accidentales cuando el autoelevador está maniobrando. La integración Modbus TCP nos permitió monitorear cada apertura desde la sala de control.”
David Salazar, Supervisor de Logística“El Sistema Interlock IL-5000 nos permitió alcanzar SIL 3 en nuestras celdas de soldadura. La doble verificación magnética y el actuador neumático nos dan la redundancia que exige la norma. Además, el registro de eventos en el PLC nos ayuda en las auditorías.”
Mateo Barrios Tercero, Ingeniero de Seguridad“Pasamos de tener un promedio de dos paradas no programadas por mes a cero en seis meses. La CSP-400 y el IL-5000 trabajan en conjunto: la celda aísla físicamente el robot y el interlock bloquea la puerta si hay movimiento. Simple y efectivo.”
Gabriela Angulo Hijo, Gerente de Planta“Elegimos Usprocore Safety porque sus soluciones son modulares y no requieren soldadura en campo. Montamos un recinto completo para un brazo robótico en dos días, con todo el cableado de sensores ya integrado. La relación calidad-plazo fue imbatible.”
Dn. Juan Martín Galván, Director de OperacionesBarreras físicas, portones neumáticos e interlocks electromecánicos que aíslan brazos robóticos ante aperturas imprevistas o tránsito cíclico de autoelevadores.
Enclavamiento con doble verificación magnética y actuador neumático. Impide la apertura de la carcasa mientras el brazo robótico esté en movimiento. Conexión directa al PLC para registro de eventos.
Reduce paradas no programadas en líneas de alta velocidadApertura vertical en menos de 2 segundos con bloqueo mecánico automático. Fabricado en chapa de acero de 3 mm con recubrimiento epoxi gris titanio. Incluye sensores inductivos e interfaz Modbus TCP.
Aísla zonas de carga sin intervención manualMódulos de aluminio extrusionado con paneles de policarbonato de 10 mm. Puerta con bisagras de acero inoxidable y cerradura interlock de doble leva. Configurable en L, U o recinto cerrado sin soldadura.
Montaje 40 % más rápido que cerramientos tradicionalesIngeniería estructural para integrar barreras rígidas en recintos operativos B2B. Adaptación a cualquier geometría de vano y nivel de seguridad SIL 3.
Planos técnicos de encastres perimetralesUnidad de control con interfaz Modbus TCP que registra cada ciclo de apertura y bloqueo. Visualización en sala de control del estado de cada puerta interlock.
Traza de eventos para auditorías de seguridadRevisión periódica de sensores de posición, actuadores neumáticos y cerraduras de doble leva. Calibración de tiempos de respuesta y verificación de redundancia.
Programa de servicio trimestral con reporte técnicoAclaraciones técnicas que rigen la interpretación de nuestras soluciones de seguridad perimetral y sistemas interlock.
La garantía del Sistema Interlock Electromecánico Serie IL-5000 cubre defectos de fabricación en el actuador neumático, los sensores de posición magnéticos y la unidad de control electrónica durante 24 meses desde la puesta en marcha. Quedan excluidos daños por sobrecarga mecánica externa, manipulación no autorizada del cableado interno o condiciones de operación fuera de los rangos de temperatura y humedad especificados en el manual técnico (0–50 °C, 10–85 % HR sin condensación). El enclavamiento redundante se verifica mediante doble contacto de realimentación; si uno de los canales falla, el sistema mantiene el bloqueo y genera una alena en el PLC de planta.
Sí. El Portón Neumático de Seguridad PN-200 exige una revisión semestral del cilindro de doble efecto, los sellos neumáticos y los sensores de proximidad inductivos. El fabricante recomienda cambiar el filtro de aire de la unidad de mantenimiento cada 500 ciclos o una vez al año, lo que ocurra primero. El incumplimiento de este plan de mantenimiento anula la responsabilidad por fallos en el cierre interlock durante la maniobra de aproximación del autoelevador. El sistema Modbus TCP registra el número de ciclos y alerta cuando se acerca el límite programado.
La Celda de Seguridad Perimetral CSP-400 está diseñada para montaje modular con perfiles de aluminio extrusionado y uniones atornilladas, lo que elimina la necesidad de soldadura en obra. Sin embargo, la base de cada módulo debe fijarse al piso mediante pernos de expansión M12 con una profundidad mínima de 60 mm en concreto de resistencia F'c ≥ 250 kg/cm². Si el piso presenta desniveles mayores a 5 mm por metro lineal, se requiere una nivelación previa con mortero de reparación. No se recomienda su instalación sobre losas de madera o superficies asfálticas sin estructura de soporte adicional.
Las barreras de la CSP-400 están calculadas para resistir impactos laterales de autoelevadores con carga nominal de hasta 3 toneladas a una velocidad máxima de 8 km/h, según la norma ISO 14120. Si el impacto supera ese límite, los paneles de policarbonato de 10 mm pueden fisurarse, pero la estructura de perfiles de aluminio mantendrá la contención del brazo robótico. En ese caso, el usuario debe reemplazar el panel dañado y verificar la alineación de la puerta interlock antes de reanudar la producción. Los costos de reposición no están cubiertos por la garantía estándar.
El IL-5000 incorpora una batería de respaldo interna que mantiene el estado de bloqueo durante al menos 30 minutos ante una pérdida de red. Pasado ese tiempo, el actuador neumático pasa a posición de seguridad (bloqueado por resorte) y no permite la apertura de la puerta hasta que se restablezca la alimentación y se realice un ciclo de reset manual desde la botonera local. El portón PN-200, al ser neumático, requiere presión de aire en el circuito; si el compresor de planta falla, un depósito auxiliar de 20 litros asegura dos ciclos completos de cierre antes de quedar bloqueado mecánicamente.